Klar for familieseiling i Hellas

Omsider har vi Hellas i sikte den 19. juni etter å ha seilt 5380 nm på siden vi forlot de Britiske Jomfru Øyene for snart to måneder siden.

Turen fra Karibiern til Hellas gikk egentlig lettere enn ventet, eneste uhell var et mannskap som kuttet seg på en kjøkkenkniv ifb med matlaging og måtte ta et plaster på fingeren i noen timer. Det var en god investering å bruke mye tid på preventivt vedlikehold og planlegging på forhånd slik at alle ombord kan senke skuldrene og konsentrere seg om seileopplevelsen underveis. Da er både mannskap og skipper godt uthvilt og vi kan seile trygt uten å skade og uhell i allslags vær. Litt små-problemer har det dog vært, men ikke mer enn at det meste lett har blitt fikset underveis uten unødig opphold i havn.

Tusen takk til det utrolig trivelige mannskapet som har vært med på å seile Grace tilbake fra Karibien. En stor takk også til vær-ruterne i Commanders Weather og vår dyktige skipslege Jostein Førsvoll som har utstyrt Grace med et omfattende skips-apotek og alltid er tilgjengelig på telefon om det skulle være noe. Sist, men ikke minst, tusen takk til skipperens vakre og modige kone Kjersti som har tatt all jobben på hjemmefronten de siste to månedene (og blitt med på skipperens seiledrøm i et helt år selv om hun har vannskrekk).  Nå gleder skipperen seg til enormt til Jentene kommer ombord senere idag!!

 Etter tre hektiske dager i Levkas marina, er båten omsider klargjort for å ta ombord jentene igjen. 

Båten er vasket inne og utvendig, polering av dekk og overbygg, alle luker, skott og skap er åpnet for rydding og vasking, familieeffektene er pakket frem, sekkevis med skittentøy er vasket og strøket i tillegg til stor service på motor og generator. Ull og regntøy er stuet bort for en god stund og båten er bunkret opp med mat, frukt, drikke, diesel og vann, og pyntet til fest med det siste Norgesflagget i flaggboksen. Nå blir det bading og azurblått i varmt vann en liten stund til før kulda setter inn. Blir også spennende å se om det er noe som mangler når jentene kommer ombord....skipperen har en følelse av at noe er blitt borte underveis fra Karibien,  men vet ikke helt hva det kan være? 

Levkas marina imponerer, her finnes alt som trengs for en full makeover av  en båt som er preget av mange uker på havet med sjøsprut, sol og gastronomisk kokkelering i allslags vær. Selv om vi har seilt mye det siste året, har vi faktisk brukt mye mindre tid på seiling og mer tid på å ordne praktiske ting i havn og for anker enn forventet, som forøvrig er noe de fleste langturseilere erfarer. Da er det rene himmelen for skipperen å komme til en proff marina som Levkas etter å ha vært på tur et helt år. Men heldigvis er alt slitet på land uansett glemt så fort man kommer ut på havet.

Etter en lengre rundtur i et hyggelig byråkrati i Levkas samt fremlagging av kvittering for betaling av en regning på 29,35 euro i en Gresk bank, kan vi seile fritt mellom alle havnene i Hellas i et helt år...

..ihvertfall frem til 15. august. Da blir det enkleste veien hjem. GRACE bli derfor satt satt på et frakteskip til Norge mens mannskap og skipper flyr hjem.  

Vi har seilt 11700 nm  og slitt ut tre Norges-flagg siden vi forlot Stavanger for snart et år siden. Opplevelsene og høydepunktene er mange, men noen ting skiller seg ut. Det å være sammen med familien hele døgnet er definitivt det beste med langturen. Det betyr egentlig ikke så mye hva man gjør, selve seilturen er en kulisse for å tilbringe mye tid med familien.  Kryssing av Atlanteren på turen ned og tilbake var også en magisk opplevelse. Underveis har vi også blitt kjent med mange nye medseilere, som har tilført turen en større dimensjon. Vi vil helt sikkert møte flere av våre nye seiler-venner igjen når vi er tilbake. 

Skipperen har omsider fått hav-seilt ifra seg for en stund og ser frem til et mer permanent A-4 liv på Randaberg, kombinert med seilturer i vårt spektakulære, men dog litt kalde, nære farvann. Definisjonen på nære farvann inkluderer heldigvis nå både Skottland , Orknøyene og Shetland som ligger kortere enn 250 nm fra Stavanger. Det er jo seiltur på mindre enn 1,5 døgn.

Men først skal vi avslutte langturen med det beste av alt, familieseiling i varmt azurblått farvann + noen dager på Båt og Bibel på Furutangen.

Vulcano

 Siste stopp før Hellas er den vulkanske øya Vulcano som ligger ca 15 nm nord for Sicilia. Seilturen fra Menorca til Vulcano var på 520 nm og tok 3 døgn og 6 timer i varierende vind. Hadde slør og lens mesteparten av tiden i tillegg til kortere perioder med kryss og vindstille.Vi skulle egentlig dra til vulkanøya Panamera. Det var meldt østlig kuling og Panarea har kun en havn, som ligger på østsiden av øya. Valgte derfor heller å dra til Vulcano, som har både en østlig havn og vestlig uthavn.

Her er det mange vulkanske øyer med variert natur - utrolig flott, ligner litt på de andre øyene vi har vært på i Nord Atlanteren.

  Geir Magne nyter at vinden har tatt seg opp slik at vi suser avgårde i 9-10 knop.

...mens Hans nyter solnedgangen når vi passerer sydspissen av Sardinia.

Vulcano har en av fire aktive vulkaner i Italia. Det siste store utbrudded var i 1888. Kjenner litt svovellukt og kan visstnok også se røyk som siver ut av toppen av og til. Storslagen natur, perfekt sted å gå på fottur eller turer med åpen leiebil alla 2CV. Frodige vinranker som på bildet ovenfor. Mange gastronomiske spesialiteter produseres og selges på det lokale supermarkedet. 

Det er 470 innbyggerer på øya og 40 restauranter. Utrolig herlig å avslappet atmosfære, kjemisk fritt for alt som minner om charter turisme - her er det ekte Italiensk stemning. 

Det lokale supermarkedet flommer over av håndlagde delikatesse. Den smilende ekspeditrisen lar oss smake på det meste. Nå er båten fullt opp av lekre tomatsauser, pestoer, krydder og oliven. Butikken er renset  for de vanlige merkenavnene, som eksempelvis Nesle. Her er det lokalprodusert mat som gjelder.

 Herlig å ligge på svai igjen, det har vi ikke gjort siden vi forlot Karibien for 1,5 måned siden. Nå er vi klar for siste etappe som går til Kefallinia i Hellas hvor vi skal sjekke inn, en tur på ca 300 nm. Satser på å være fremme søndag den 19. juni.

Pit stop på Menorca

Vi har tatt en liten pit stop på Menorca på veien mot Hellas, utseilt distanse 300 nm på litt over to døgn. Her blir vi til motvinden har snudd til medvind, når kaldfronten som kom inn i dag passerer i løpet natta. Herlig å kose seg på Menorca istedenfor å stampe i motvind.  

Frem til nå har vi derimot hatt rolige vindforhold og flatt hav. Da består vakten stort sett å se etter andre båter og fiskeutstyr. Geir Magne har stålkontroll på alt som rører seg i mils omkrets både dag og natt. Første døgn gikk vi stort sett for motor hele tiden, mens andre døgn kunne vi seile med Code Zero og litt genoa på dagen. Herlig å kjenne på Karibiske temperaturer igjen, selv om det fremdeles er litt kaldt i vannet, kun 26 grader. Håper det kommer seg før vi er fremme i Hellas 

Som vanlig har vi spist godt underveis. Hans har stålkondis når det gjelder matlaging, og byttet sågar skipperens lunch vakt mot en times vakt i cockpit. Han disket gladelig opp med lekker varm lunch to dager på rad. Det er mange ombord på Grace som er interessert i en slik byttehandel, men det er en viss fare for at vekslingskursen blir inflatert etterhvert som vi nærmer oss Hellas.  

Hans hadde beregnet ankomst tidspunkt Menorca med to desimaler, og styrte båten med stødig hånd inn i havna helt etter planen. Kun noen få minutter på etterskudd pga uforutsett mye strøm de siste to timene, som ikke var tatt med i beregningen.

I morgen tidlig seiler vi videre østover. Vi hadde opprinnelig tenkt å ta en kort stop på Sardinia, men pga sterk sydlig vind opp fra Tunisia på Torsdag, tar vi å seiler direkte til Panarea, som er en vulkanøy nord for Sicilia. Hans Olav har anbefalt disse øyene etter å ha seilt her så dette blir spennende. Som vanlig så følger det også med både navn og beskrivelse til en god restaurant på Hans Olav sine anbefalte destinasjoner, så dette gleder vi oss til.

Turen er på litt over 500 nm. Skipperen regner med at det tar ca 3,5 døgn. Et mer nøyaktig anslag vil vi få underveis når Hans har fått anledning til å finregnet på alle parametrene.

Hellas neste

Frokost i cockpit med nytt mannskap før avgang til Menorca. Nå er både Hans og Geir Magne ombord med Hellas i sikte, 1200 nm lengre fremme. Første etappe er Menorca. Etter en kort stop seiler vi videre til Sardinia. Fra Sardinia går turen videre til de vulkanske øyene nordvest av Scicilia og deretter seiler vi direkte til Levkas i Hellaas. Hver av etappene er på ca 300 nm, dvs ca 2 døgn. ETA Levkas 21. Juni.  

Azorene til Spania i Bilder

Her er noen bilder fra en flott og variert tur fra Azorene til Spania. En tur på ca 1300 nm som ble unnagjort på 11 døgn. Lengste havstrekk var fra Azorene til Portugal, en strekning på 850 nm som ble unnagjort på 5 døgn.

Hans Olav og Olve klar for avreise. Utsatte avgang fra Azorene med et døgn for å vente på at vind og bølger skulle legge seg.

Olve har første vakta ut fra Azorene. Litt kaldere vær en vi har vært vant med på turen fra Karibien....

...men når skipperen skal på vakt, har været allerede blitt mye bedre. Sløreseilas i frisk bris/liten kuling med 3-5 meter bølger gjør at vi holder god fart, 185 nm første døgn.

Veldig kjekt å treffe Hans Olav igjen, mye å ta igjen etter å ha vært 9 måneder på seiltur.

Solnedgang som lover godt vær.

Delfinshow i baugen, hadde besøk av Delfiner flere ganger til dagen stort sett hver dag.

 ...og hval. Tre hvaler svømte på samme kurs i ca 10 minutter. Den ene hvalen var kun noen få meter fra baugen på kryssende kurs.

 Godt driv med spridde seil - hadde flere døgn med over 200 nm utseilt distanse.

Hans Olav slapper av med ei bok på vakt.

Olve disker opp med kjøttkaker til middag. Medbrakt kjøttkaker fra farmor mens Olve slo til med å lage en perfekt brun saus. Helt nydelig med god norsk kost etter å ha seilt utenlands i 9 måneder.

Været har bedret seg og skipperen tar vakta på fordekket.

 Etterhvert som vinden løyet måtte vi finne frem den nyreparerte Code Zeroen, 7 knop fart i 9 knop vind og rolig sjø. helt perfekt.

Gourmetkokk Hans Olav disker opp med pannekaker til lunch, nydelig lukt av bacon og nystekte pannekaker.

 ...som røkvarsleren også har fått med seg. Olve ordner opp, slik at resten av mannskapet kan slappe av mens Hans Olav kokkelerer i byssa.

Hans Olav forklarer menyen, detaljert gjennomgang av forrett, hovedrett og dessert.

Olve baker ferske rundstyker til lunch.

Portugal i sikte om morgenen, 5 døgn etter at vi dro fra Azorene.

Flott kystlinje langs Algarvekysten, her burde vi hatt mer tid til å utforske.

Olve gjør klar fendere og tau ved innseilingen til Lagos. 

Selfie mens vi forlater Lagos. Startet turen videre med ferske Portugisiske bakervarer til frokost. 

Etter flere døgn med fiskesnøre på slep uten napp, forsøker Olve med litt gravlaks på kroken.

Etterhvert som Olve gikk tom for ideer for å lure fisken, måtte bruksanvisningen finnes frem.

Gourmet Hans Olav disker opp med lekker Entrecote i rødvinssaus til middag...

...en kulinarisk høydare.  Skipperen har implementert alkoholforbud under seilas.  Siden Hans Olav hadde et lite uhell på kjøkkenet og glemte å ta all vinen i sausen, fikk han  en kort dispensasjon fra alkoholforbudet.  Kokken fikk dermed et velfortjent halvt glass rødvin til den nydelige biffen.

Et siste kveldsbad på Atlanteren før vi går inn mot Gibraltar stredet. 

Olve tar bomba....

 ...mens skipperen forsøker seg på et svalestup.

Selfie i solnedgangen etter badet.

 Mange båter på AISen inn mot Gibraltar stredet. Seilte inn midt på natta uten månelys med skipstrafikk på alle kanter. Da er det full konsentrasjon med å følge med på radar og AIS. Så til og med en båt uten AIS og lanterner som kom imot oss som snudde når den var ca 0,5 nm fra oss. Så ut som en patruljebåt fra kystvakten, litt scary opplevelse.

Full kryss opp Gibraltar stredet om morgenen i liten kuling. Litt lettere å holde rede på skipstrafikken i dagslys.

 Ceuta, som er en Spansk by i Nord Afrika. Artig pitstop med noen historiske bygninger og en blanding av Spansk og Afrikansk kultur. Spiste på restrauranten La Terazza i havna - fantastisk mat til en rimelig pris. Hovedretten var en perfekt tilberedt norsk Torsk.

Siste etappe fra Ceuta til Cartagena i Spania på 240 nm mil ble tilbakelagt på litt over et døgn. 

Tusen takk for to flotte uker sammen med Olve og Hans Olav, fine seileopplevelser på havet og nydelig mat både til vanns og på land!!  Neste etappe går fra Cartagena til Lefkas i Hellas med Geir Magne Sande og Hans Berentsen som mannskap. Planlagt avreise Torsdag 9. Juni.