Mot Tenerife - Andre døgn

Har nå seilt 180 nm mot Tenerife og har ca 80 nm igjen. I dag har det vært strålende solskinn og en sval medvinds bris – helt herlig!! Seiler på lens med Code Zero seilet i 8-12 knop med vind. Farten har variert mellom 6-8 knop.

 

Har akkurat spist middag. Menyen er blitt ganske ensformig første døgn på sjøen, så det ble pizzaboller nok en gang. Har dog oppgradert pizzafyllet med chilli fra Madeira. Til lunch var det skrukkete frukter fra Madeira – ikke så verst det heller selv om noen av fruktene var ganske sure.

 

Vi ble fortalt hemmeligheten for å få fisk av skipper Halvor på s/y Wilhelm som vi traff i Portugal og på Porto Santo. I følge han er det bare å kaste ut snøret og deretter sette igang med en aktivitet som ikke er kompatibel med å få fisk, og vips så har man en på snøret. Skipperen på s/y Grace har fått erfare at denne teorien stemmer i praksis. Så snart Konstanse hadde voknet, var blekkspruten på fiskestanga i vannet. Vi ventet og ventet, men ingenting hendte, til  Kostanse's store frustrasjon. Frokost ble servert etter ca 1,5 time, og akkurat ide måltidet skulle begynne, hvinte det i fiskesnella. Vi tok opp kampen med fisken, men etter noen minutter slapp den taket og vi kunne fortsette frokosten. På den andre brødskiva var det et nytt hvin i snella. Samme rutine, alle man på dekk for å ta opp kampen med fisken som etter noen minutter slapp taket.

 

Deretter var det rolig en lang stund, det var så rolig at skipperen bestemte seg for å rigge Code Zero seilet. Midt i den mest hektiske riggingen, kom et nytt hvin på snella. Samme prosedyre og fisken glapp igjen. Mens vi heiste fallet til Code'n kom enda et hvin, dette større enn noen gang. Satte bremsen på fullt, og rett før snella var tom for line stoppet fisken (snella har ca 200 meter med line). Vi kjempet i 10-15 minutter å klarte å få fisken ca 100 meter nærmere båten. Den hoppet og spratt ut av vannet og det føltes som om fiskestanga skulle brekke. Da det omsider så ut som om fisken hadde gitt opp kampen, satte den avgårde i full fart. Bremsen på snella var på fullt, men fisken bare fortsatte uten å ense noen ting helt til snella var tom og lina røk med et smell.

 

Nå vet vi hvordan vi skal få fisk, men har ikke noe å fiske med.   Det har ført til full krisestemning blant den yngre besetningen ombord på s/y Grace. Skipperen måtte kalle inn til skipsråd med bakgrunn i at det var fremmet misstilits forslag til skipperens fiskeferdigheter. Skipperen mente at det var klare svakheter med fiskeutstyret ombord i s/y Grace og fremmet forslag om å gå til anskaffelse av kraftigere utstyr. Under tvil, ble Skipperens forklaring tatt til etterettning. Skipperen får fremdeles lov å røre fiskestanga under forutsetning av at det protokollføres at den yngre delen av besetningen stemte imot dette. Fra nå er kun Kjersti som fremdeles har besetningens fulle tillit til å røre fiskestanga.

 

 

Mot Tenerife - Første døgn

Har nå seilt 43 nm mot Tenerife og har ca 200 nm igjen. Seilte ut fra Madeira i stålende solskinn og blå himmel. Farten nå er ca 6 knop med svak vind fra NNV og lange dønninger på ca 2 meter. Formen er god til alle mann ombord.

Vi hadde følge med tre hvaler ut fra Madeira, flott syn når de svømmer helt synkront kommer opp og blåser ut luft på toppen.

 

Dorger nå med en liten gummiblekksprut på slep. Fikk napp akkurat i det sola gikk ned, men vi mistet fisken etter et par minutter. Fullmåne, klar himmel og 24 grader i lufta, så dette blir ei fin nattevakt.

 

Madeira

Nå har vi vært på Madeira i fem dager.

Det tok ca 5 timer å seile 40 nautiske mil fra Porto Santo til Madeira. Det har blåste ganske mye i dagene før vi dro og da bygger det seg opp endel sjø. Var lange dønninger på ca 5 meter, men med fin seilevind gikk det raskt unna med god stabilitet i båten.

Både Porto Santo og Madeira er vulkanøyer som reiser seg 5000 meter opp fra den omkringliggende havbunnen. I klart vær kan man lett se fra Porto Santo til Madeira, men det er fascinerende å se hvor forskjellige de to øyene er.  Porto Santo er et månelandskap med mye sol mens Madeira er full av planter, blomster, trær, grønska og ugress. Ligner på kulissene til Ringenes Herre. Hvis du er glad i å luke i hagen, må Madeira være det nærmeste man kommer paradis på jord.

På markedet i Funchal selger de frukt, grønnsaker og krydder som dyrkes på Madeira, og selgerne deler villig ut på smaksprøver for å få turistene til å kjøpe av det eksotiske utvalget. Mange av fruktene de selger her finnes kun på Madeira.

Vi kjøpte et utvalg av fruktene på markedet og har lagt dem til modning i båten. Chillien har en holdbarhet på et år og blir med oss på turen over Atlanteren. Fruktene må bli skrukkete før vi kan spise dem. Vi sjekker daglig om fruktene har blitt nok skrukkete til at vi kan åpne dem, men det går nok noen dager til før vi kan begynne å åpne disse eksotiske skapningene.

På Madeira har skoleundervisningen bl.a. bestått i å lære mer om vulkaner og geologi. I havna har vi direkte utsikt til en lava-åre i fjellet med omkringliggende størknet lavafjell. Anna sin elevøvelse på Madeira bestod i å måle volumet til en av lavasteinene som har kommet opp av denne åren.

På det vulkanske sentere i Sao Vincente kunne vi gå inne i fjellet i 900.000 år gamle vulkanårer som var halv-fylt med størknet lavastein.

...og i Porto Moniz har vi badet i naturlige lava sjøbad hvor bølgene sørger for kontinuerlig utskifting av vannet i naturlig formede basseng av lavastein.

I morgen seiler vi videre mot sør forbi Funchal (til venstre i bildet) og over til Tenerife på Kanari Øyene. Dette er en seilas på ca 250 nautiske mil rett syd. Det er meldt nordlig bris som dreier nordvest slik at det blir medvinds-seiling dagen lang (lens/platt lens). Regner med at turen tar ca to døgn slik at vi er fremme i Santa Cruz på Tenerife tirsdag morgen. Lavtrykket er omsider på vikende front og et høytrykk trekker innover seilingsområdet.  Vi forventer derfor fint vær mesteparten av tiden.

Porto Santo - den hellige havn

Vi seilte inn i solnedgangen mot Porto Santo den 14. oktober og ankom ca klokken 20:00 som planlagt.

Øya ble oppdaget av Henrik Sjøfareren i 1418. De var da på vei til Vest Afrika og ble blåst ut av kurs. Etter mange dager på sjøen oppdaget de denne øya og kalte den Porto Santo, som betyr hellig havn. Kolumbus bodde på denne øya i flere år og lærte seg bl.a. å navigasjon mens han var her.

Selve øya gir god beskyttelse for vinder fra nord mens det er en stor molo som gir beskyttelse fra vinder fra syd.

Det er storslagen natur og landskapet endrer seg konstant med været og lyset.

Veldig mange seilere reiser til Porto Santo på vei til Kanari Øyene eller Karibien. Her har vi truffet mange hyggelige nordmenn, svensker, dansker, briter og franskmenn og det er utrolig lett å bli kjent. Seilere er veldig opptatt av været som jo er et kjent og kjært samtaleemne i gamlelandet. På Porto Santo varierer været hele tiden og man går derfor aldri tom for ting å snakke om.

Det er tradisjon å male et lite emblem på moloen i Porto Santo før man reiser videre, og det er artig å gå langs moloen for å se hvem som har vært her før oss.

Vi fant bl.a. emblemet fra våre venner i familien Øygard fra Randaberg som malte på moloen når de var på tur med s/y Bona Fide for 15 år siden.

Kunst og håndverk timen til Anna og Konstanse denne dagen bestod i å male emblemet til s/y GRACE på moloen.


Høydepunktet på Porto Santo har uten tvil vært turene som vi har hatt sammen med Mathias og Isabella. De arrangerer snorkle og hesteridningsturer for turister på øya. Vi fant dem på Trip Advisor og tok kontakt.

Her hjelper Mathias og Isabelle oss med å få klart snorkle utstyret. Mathis er veldig kunnskapsrik mht det marine livet i havet med mye å lære bort for både store og små.

Vi fikk bl.a.nær kontakt med en flott blekksprut som Konstanse oppdaget da den svømte rett mot henne. Anna har laget en liten film fra snorkleturen som du han finne på denne linken

Dagen etter tok Mathias og Isabelle oss med på hestetur. Etter ca en times trening for å lære basic hestehåndtering, la vi ut på tur i det fantastiske landskapet. Mathias var en svært dyktig lærer og klarte raskt å få alle til å ta kontroll på hesten.

Jentene storkoste seg på hesteryggen.

Konstanse godsnakket mye med hesten sin.

Kjersti sin hest kjefter på Anna for at hun ikke skal gå for nær kanten.

Etter mye om og men setter Anna hesten i revers ved å bruke teknikken hun har lært av Mathias.

Konstanse og skipperen har også lært å ri baklengs. Her har de rygget hesten inntil gjerdet til ære for fotografen. 

Konstanse og hunden Biscaia var fortropp for ridefølget.  Hunden gjorde også sitt til at hestene ble ekstra rolige.

Skipperen red bakerst, som medførte at hesten fikk litt problemer med rusk i halsen fra støvet som ble virvlet opp av de foran.

Fra hesteryggen var det flott utsikt mot havna øverst i bildet........

......og mot Madeira, som vi seiler videre til i morgen.

Jentene fikk til og med ta med hunden Biscaia  i bilen på vei tilbake til båten.

Tusen takk til Mathias og Isabelle for uforglemmelige dager på Porto Santo !!

Seilas mot Madeira - 3. døgn

Vi har nå seilt 495 nm mot Madeira og har ca 55 nm igjen før vi er fremme. Siste døgn har vi seilt 192 nm som gir en snittfart på 8 knop. Regner med å være fremme ca kl 20:00 lokal tid (19 UTC). Nå har vi passert siste lavtrykk  og er inne i et høytrykk med sol, fint vær og nydelige seileforhold. Lange dønninger med en høyde på ca 1,5 meter.

 

Formen er stigende hos alle ombord. I dag var det egg og bacon til frokost. Anna har til og med begynte å spise sjokolade igjen, et veldig godt tegn på at sjøsyken er på vikende front.

 

Det er en blindpassasjer ombord. En liten blekksprut med store øyne hadde sneket seg ombord i ly av nattemørket. Konstanse sjekket i fiskeboka og fant ut at det var en Loligo vulgaris.

 

I natt har det vært tidvis en fantastisk stjernehimmel og mye morill i vannet. Nesten så man er litt redd for at båten skal ta fyr av all gnistringen i hekken.  Har ikke sett en eneste båt det siste 1,5 døgnet, kun blått hav på alle kanter. 26 grader i vann og på land, så det er ganske behagelig.  Konstanse og Arnstein har byttet om å sitte vakt mens Anna og Kjersti har nesen i hver si bok. Anna har blitt hekta på engelske bøker og er nå på sin syvende engelskbok. Det ser mao ut som at det blir mye engelsk studier ombord. Konstanse har også lest endel i sin bok. Kjersti har hatt skole for jentene som pga bølgene har bestått i quiz innen fagområdene Naturfag, KRLE, O-fag og geografi. 

 

Vi har hatt utrolig god nytte av værrapportene og ruteforslagene fra Mads i Frivind. Første oppdatering fikk vi på kvelden etter at vi var dratt fra Cascais. Lavtrykket som vi skulle møte på veien hadde gitt mer vind enn tidligere antatt. Det var viktig å komme frem til Porto Santo innen torsdag før et nytt lavtrykk med mye vind og nedbær kom inn over Porto Santo.

 

Fremdrift var dårlig første natt pga mye sjø og motvind, og vi bestemte oss derfor for å gå mot Lagos og vente på neste værvindu. Da vi nærmet oss Lagos tidlig på morgenen kunne vi hente ned en ny værrapport fra nettet, og så da at nytt værvindu kunne ikke forventes de neste 10 dagene. Ikke så fristende å være to uker i Lagos å vente på været. Samtidig så vi at det var mulig å falle av mot Lanzarote dersom vi ikke skulle rekke frem til Porto Santo i tide. Vi diskuterte ny plan med Mads som la opp en felles rute mot Porto Santo / Lanzarote de neste 30 timer. Vi kunne dermed se hvor god fremdriften var det neste døgn før vi tok beslutning om endelig bestemmelsesmål.

 

Lavtrykket som møtte oss andre dagen var litt svakere en fryktet og vi fikk relativt fremdrift.  Vi fortsatte derfor mot Porto Santo, hvor vi vil ankomme senere i dag med full fryseboks og kjøleskap. Turen har dog gjort et stort innhogg i beholdningen av Cola og pizza ingredienser. Gårsdagen meny var så populær at jentene bestilte det samme i dag, så nå står en ny pizzadeig til heving. Kanskje de til og med er modne for en videreutviklet variant av pizzafyllet med en anelse most Loligo vulgaris.

Seilas mot Madeira - 2. døgn

Vi har nå seilt 310 nm mot Madeira og har ca 240 nm igjen.  For øyeblikket seiler vi 8 knop med vinden fra siden (slør). I går var bølgehøyden 3 meter med maks på ca 5 meter med en bølkgelengde på 50-80 meter. Da er det god utsikt på toppen av bølgene. Nå har det roet seg og ligger rundt 2.5 med maks på ca 3,5. Kjersti syntes det fremdeles går litt for mye på skrå mens jentene har funnet seg godt til rette.

Har vært mye skiptrafikk helt til i natt. Nå ser vi ikke en eneste båt på AISen. Matlysten er så smått på vei tilbake og vi har derfor satt pizzaboller til heving. Det er kun skipperen som har lyst på på ordentlig biff middag, kanskje resten av mannskapet lar seg friste i morgen. Regner med å være fremme på Porto Santo i morgen kveld.

Seilas mot Madeira - 1. døgn

Vi har nå seilt 155 nm mot Madeira og har ca 360 nm igjen. Har måtte gå langt syd for å komme unna lavtrykk med mye vind. For øyeblikket seiler vi sydvest på skrå (full kryss). I Morgen skal vinden snu slik at vi kan sette kursen direkte mot Porto Santo.

 

Alt vel ombord. Anna og Kjersti er litt uggne av alle de store bølgene og matlysten er ikke på topp hos noen ombord. Det er godt og varmt kortbukse vær og vi slapper av og gjør stort sett ingenting annet enn å se på bølgene og det krystallblå vannet. Tror det blir lapskaus på menyen senere i dag, frister ikke så mye å dra frem de blodige biffene enda.

Lisboa - en by med mange museum

Jippi - nå er Konstanse, Anna og Kjersti omsider ombord igjen. Nå blir det action, og det har skipperen sett frem til etter to uker med slaraffenliv.

Jentene var fulle av energi som måtte temmes før alle kunne gå ombord i båten. Skipperen mente derfor det kunne være passende aktivitet og ta for seg noen museum de første dagene, som det jo er svært mange av her i Lisboa.

Vi startet museums runden i Belem (som betyr Betlehem på Portugisisk), en start som også Kjersti kunne gå god for. I Belem er det 7-8 museer som ligger på rekke å rad.

Første stopp var Katedralen i Jeronimos klosteret hvor Vasco Da Gama ligger begravet.

Selv om både Anna og Konstanse hadde hørt mye om Vasco Da Gama på forhånd, tok de ikke helt av da de så graven hans.

...men spenningen steg betraktelig da de fant en hemmelig dør og en løs flis i gulvet like i nærheten av graven.

Klosteret var bygget på 1500 tallet og finansiert med skatteinntekter fra krydderhandelen med India (pepperskatt).

Portugiserene må ha vært utrolig glad i Pepper og godt krydret mat. Det var ihvertfall lett å se at at munkene må ha vært glad i mat, fordi de hadde en veldig flott matsal.

...her var det også en hemmelig dør. Konstanse og Anne forsøkte å åpne den, men det var noe eller noen som holdt døren igjen.Vi gikk rundt på klosteret å så på de ulike utstillingene fra Portugisisk historie mens Anna og Konstanse lette etter hemmelige rom og ganger.

Her er Konstanse fotografert vinkende i andre etasje av klosteret helt uvitende om at det er noe som ligner et gjenferd som lurer i bakgrunnen. Besøket i klosteret ble etterhvert så spennende at vi måtte søke tilflukt i neste museum for å roe ned nervene.

Til alt hell var dette museet fylt opp med gamle båter, og mannskapet på s/y Grace fikk slappet av i kjente og kjære omgivelser.

Det var dog en båt som skilte seg ut og skapte endel forundring. Anna mente det var en spesialbåt som ble brukt hvis man skulle bade hvis det er fare for hai i vannet. Alle var enige om at det hørtes ut som en smart oppfinnelse, og en slik innretning burde man kanskje også gå til anskaffelse av på s/y Grace.

Neste museum på programmet var Sao Jorge borgen, som er en borg fra middelalderen som ligger på en fjelltopp midt i sentrum av Lisboa.

Etter en kort taxi tur hoppet vi på en Tuk Tuk som skulle ta oss til Sao Jorge borgen.

Konstanse og Anna elsker å kjøre Tuk Tuk igjennom gamlebyen,

...og det gjør Kjersti og Arnstein også.

...men idyllen ble ble brutt da skipperen oppdaget at han hadde glemt mobilen i taxien.


Vi ringte til telefonen mange ganger, men det var ingen som tok den. Anna kom da på at vi kunne bruke Finn min iPhone på Konstanse sin telefon. Og vips, der satt vi i Tuk Tuken og kunne se hvordan telefonen til skipperen kjørte rundt i Lisboas gater.

Heldigvis var Vasco sjåfør på Tuk Tuken vår og han gav klampen i bånn. Selv om vi ikke merket så mye på farten, steg spenningen betraktelig. I oppoverbakkene var det bare så vidt det gikk fremover, men til gjengjeld fløy vi avgårde med lynets hastighet i nedoverbakkene. Etter å ha fulgt telefonen en time med Tuk Tuk ble Vasco litt rådvill mht gatenavn og spurte en møtende politipratulje til råds.

Det medførte at Vasco fikk  politieskorte siste etappe frem til Taxien.

Skipperen sin telefon ble berget, og vår Tuk Tuk sjåfør Vasco var dagens helt !!

Etter en begivenhetsrik dag var det herlig å slappe av på en Fado restaurant i gamlebyen med levende musikk ved bordene. Triste sanger på Portugisisk. Vi skjønte ikke så mye av innholdet, men det handlet ihvertfall om en Socialista, Facista, Barista og en gitar.


Stemningen var på topp og det var dermed rom for flere museums turer.

Neste dag ble det tur til akvariet og Sao Jorge Borgen.

På Borgen er det flott utsikt over byen og innseilingen til Lisboa. Den er over 1000 år gammel.

Konstanse fikk mange gode ideer til hva hun kunne bygge på Mindcraft.

Etter nok en travel museums dag, var det ut på en ny Fada restaurant i gamlebyen. På denne restauranten var det kelneren og kokka som sto for sangen.

 Kjersti var ikke så begeistret når kelneren (i rutete skjorte) stod for det musikalske innslaget.

Men alle sang med og var glade når kokka endelig kom på podiet.


Siden langtidsmeldingene ikke var helt gunstige for seilas mot Madeira, fikk vi heldigvis noen ekstra dager til å gå på museum.

Turen gikk da til Sintra og Penna slottet. Dette er bygget på en fjelltopp og var sommerslottet til konge og dronning på 1800 tallet.

Her er det god utsikt og svalt om sommeren pga trekken fra Atlanteren.

Slottet er en blanding av ulike stilarter og har mange vakt tårn. Når vi ser hvor godt konger og dronninger levde på denne tiden, skjønner vi godt at de måtte ha mange vakttårn for å passe på at innbyggerne ikke gjorde opprør-

 Konstanse tester ut tårnet over hovedporten.

..mens Anna leser i en bok. Anna har allerede blitt en ordentlig lesehest og har til nå lest ca en bok om dagen. Vi har tatt i bruk iBook for å for å kunne fylle på raskt nok med nytt lesestoff. Det går både i norske og engelske bøker.

På nabo toppen er det et annet museum, en gammel borg fra 1000 tallet. Den ble bygget av Maurerene (Muslimske erobrere fra Afrika) som dominerte dette området på denne tiden. Sigurd Josalsfare (norsk viking) reiste på tokt nedover europa med 60 vikingeskip med 6000 mann ombord. De  erobret denne borgen på 1100 tallet og gav den over til de kristne herskerne i området. Vikingene befridde også Sintra (byen i bakgrunnen) og Lisboa fra Maurerene før de reiste videre inn i Midelhavet.

Man kan gå på muren av borgen.

 På toppen er det veldig god utsikt.

Hvor man kan følge med på innseilingen til Lisboa, som også var noe av hensikten med borgen.

Vi traff også familien Koll-Frajord som er gode naboer fra Randaberg. De har feriert i denne perlen av en by i flere år. Vi koste oss på stranden og fikk til og med slappe av ved bassenget på det flotte hotellet som de bodde på.

På stranden var det fine surfe bølger som Konstanse måtte teste ut.

Denne bølgen var nok litt for stor....

.....men Konstanse var like blid :)

Neste mål er Madeira som ligger ca 500 nautiske mil til høyre i bildet ovenfor. Cascais ligger nede til venstre i bildet. Første havn på Madeira er Porto Santo, som er en liten øy 30 nautiske mil øst for Madeira.

Lavtrykkene har trukket litt langt sør de siste to ukene som medfører at det er litt mer varierende vind. Den stabile Portugisiske nordlige passatvinden har vi ikke sett så mye til de siste to ukene og da blir det litt mer slalomkjøring for å unngå lavtrykkene. Vi har heldigvis god eksperthjelp fra Mads i Frivind  som er både metrolog og seiler. Han leverer spesialtilpasset værmelding og vær-ruting til seilere. Via mail på satellitt telefon får vi daglig oppdateringer på vær og vind med forslag om kursvalg for mest mulig behagelig reise i tillegg til grundige værrapporter og råd før avreise. Utrolig nyttig og betryggende å ha slik eksperthjelp tilgjengelig!

Slik det ser ut nå, må vi gå sørover i ca 1 døgn før vi setter kursen vestover mot Porto Santo for å komme klar et lavtrykk som driver mot Lisboa.  Planlagt avreise søndag 11. oktober med ankomst Porto Santo onsdag 14. oktober.