Over berget og ned i dalen

I Skottland er det vakkert, smellvakkert. Sommervarmen har uteblitt og alle de knallgrønne plantene langs kanalen har fått mye vann mens vi har seilet igjennom dette flotte landskapet.

Vi seilte fra Inverness til Fort Williams på Caledonian Canal. Kanalen består av ca 30 sluser og svingbruer og binder sammen øst og vest via flere innsjøer som bl.a. Loch Ness. Den ble bygget for 200 år siden for å forhindre at handelsflåten ble robbet av Franske kaprere under Napoleon krigen. Føles som å reise i et gjennbruks-museum.

Når vi kommer inn i slusene blir vi møtt av noen hyggelige og hjelpsomme skotske slusevakter. Hvis det kun er en sluse som skal forseres, kan alle være ombord. Kjersti har kontroll på baugen mens Arnstein tar akterenden.

Dersom det er flere sluser som skal overvinnes, må jenten i land å jobbe som sluseslasker for å frakte tampene. God hjelp fra trivelige slusevakter.

Mot slutten av kanalen, byttet vi litt på oppgavene.

Noen ganger er vi alene i slusene og andre ganger har vi vært opp til 7 båter samtidig, da er det litt trangt.

Innimellom er det noen trange broer som vi må igjennom. Dette er en todelt svingbro hvor slusevakten brukte gummijolle for å komme fra den ene halvdelen til den andre. Brovakten (nede til høyre) hadde kontakt med slusevakten på VHF kanal 74, slik at åpning av broene og slusene ofte  var perfekt synkronisert med vår seilas igjennom landskapet selv om det var relativt lang avstand mellom slusene og broene.

I Skottland er det grønt.....

veldig grønt, og da må vi ta bilder.

Her har vi tatt et bilde av Konstanse som står og nyter utsikten mens vi seiler over Loch Ness.

Her nyter hun  utsikten bakover.

Anna ser etter uhyret........

Nok et godt forsøk fra Kjersti, men det er ikke like realistisk som  varianten med  monsterhåret fra Bunnpris.

Underveis er det mange flotte byggverk, som dette slottet ved Loch Ness.

 I Fort Augustus er det et slott gjemt bak trærne til høyre i bildet.

Kanalferden endte i Fort Williams. Etter å ha sett på Harry potter toget og tatt en sightseeing i byen, seilte videre til Oban under perfekte seileforhold. Platt lens (vinden bakfra) og 7-10 knops fart mot åpent farvann.

Den opprinnelige planen var å seile på Crinan Canal over mot Belfast, som er en mindre kanalvariant med 6 meter brede sluser som opereres manuelt. Siden Grace er 5 meter, er det endel jobbing som må til for å komme inn og ut av slusene. Vi dro fra Oban tidlig om morgenen i pøsregn og det regnet fremdeles mye da vi kom til Crinan.

Vi bestemte oss derfor for å ta den behagelige varianten og seilte 90 nm direkte til til Belfast på utsiden og droppe turen igjennom Carinan kanalen. Jentene kunne dermed spille Mindcraft istedenfor å være slusevakter i pøsregnet. Beslutningen  var enstemmig.

Nå er vi i Belfast og skal være turister i noen dager med besøk på bl.a. Titanic muset.